形成批量能力

上世紀六十年代以后，整車分別形成批量生產能力，其中轎車建成中國批量最大生產基地，為上汽騰飛創造有利條件。

1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產能力。上海成為中國批量最大的轎車生產基地之一。

六、七十年代，交通牌4噸載重汽車、15噸傾卸式重型汽車、32噸礦用自卸汽車、58—Ⅰ型三輪汽車、2噸載重汽車、大客車等相繼投入批量生產。

1960年起，上海幸福250摩托車逐步形成系列化，成為主導產品。

1957年，上?？蛙噺S試制成功第一輛公共汽車。2000年，上汽與瑞典沃爾沃汽車合資成立上海申沃客車有限公司，生產申沃城市客車。

五十年代末至七十年代初，上海先后試制成功并批量投產工農—7型手扶拖拉機、豐收—35型拖拉機、豐收—45型輪式拖拉機。

1973年6月26日，鄧小平同志陪同馬里國家元首訪問上海拖拉機廠，觀摩拖拉機現場操作演示。

上海拖拉機廠（現組建為上海拖拉機內燃機公司）生產的上?！?0型拖拉機長期領先國內市場，多次大批量出口。

2002年，上汽與意大利紐荷蘭公司合資成立上海紐荷蘭拖拉機公司。